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Guillaume BRESSON

26 ans - Le Petit-Quevilly (76140) France - guillaume.bresson.utc@gmail.com - 02 27 08 11 57 - 06 33 37 25 70

Situation professionnelle

N'envisage pas de changer de poste actuellement

Résumé

Nous sommes actuellement 32 personnes au sein du CEVAA à aider les constructeurs, les équipementiers et les industriels (grands groupes, PME et PMI) de tous les secteurs, à résoudre les problèmes quotidiens rencontrés en acoustique, vibrations et fiabilité mécatronique.

Nous intervenons sur des domaines d'activités tels que:
Aéronautique, Automobile, Aérospatial, Ferroviaire, Sécurité/ Défense, Industrie, Nucléaire, Sport

Nos solutions/ Nos compétences:

Interagir avec vous sur les domaines de la vibro-acoustique et la fiabilité en proposant des méthodologies de pointes et des moyens d’essais différenciant :
- Aide au développement
- Confort acoustique
- Solutions aux problèmes de fiabilité des systèmes mécatroniques embarqués
- Conception silencieuse
- Modélisation Numérique / Calculs
- Assistance technique (Missions NVH sur site client)
- Une certification ISO 9001 basée sur un Système de Management de la Qualité opérationnel

Le CEVAA est un membre actif des filières et pôle de compétitivité locaux (Normandie AeroEspace, ARIA NH, MOVE’O) et s’appuie sur un réseau de partenaires tels que Analyses & Surfaces (www.analyses-surface.com), Everest Team, FYSICOM, CED (www.ced-normandie.com).

Nous sommes membre fondateur du CARNOT ESP (Energie et Systèmes de Propulsion) et contribuons au montage et à la réalisation de projets innovants et collaboratifs.

Nos moyens:

- Chambre semi-anéchoïque équipée d'un banc à rouleaux
- Vibromètre laser à balayage 3D, pour déformée opérationnelle à haute résolution spatiale
- Imagerie acoustique (antenne et traitements)
- Excitateurs électrodynamiques avec enceinte climatique
- Bancs vibrants multi-axes (6DDL) en environnement climatique et acoustique (CED)
- Etc.

Expériences professionnelles

Pilote prestation client acoustique chez renault

CEVAA , Saint etienne du rouvray - CDI

De Janvier 2019 à Aujourd'hui

En charge de la prestation acoustique des projets suivants :
- Mégane 4 Plug-In Hybrid (PHEV)
- Mégane 4/ Espace 5/ Talisman, restylage phase2
- Vie série sur l'ensemble de la gamme RENAULT VP (plans économiques, évolutions définitions techniques, problèmes qualités)

Spécialiste métier prestation nvh chez renault

CEVAA , Saint etienne du rouvray - CDI

De Janvier 2016 à Décembre 2018

* Etablir des pronostics acoustiques en amont sur les prochains véhicules équipés des moteurs aux normes de dépollution €uro6C et D.
- Réaliser des calculs acoustiques dans l'habitacle (place conducteur)
- Faire un retour avec les différents bureaux d'études moteurs pour améliorer la prestation pronostiquée

* Piloter la validation des prestations acoustiques sur prototypes €uro6C et D
- Mener les campagnes d'essais acoustiques sur véhicules
- Analyser les données de mesures
- Réaliser des feedbacks avec les différents bureaux d'études moteurs pour améliorer les prestations acoustiques
- Effectuer des MAP (Mise au point) côté caisse

Stage international

CHARLES D.SMITH & ASSOCIATES LTD (CSA) , Rochester - Stage

De Mai 2014 à Août 2014

Intégration d'une TPE de 5 personnes, spécialisée dans le consulting énergétique pour le secteur du bâtiment.
Mes missions :
* Dessins des plans d'étages avec AUTOCAD.
* Estimation des pertes thermiques de chaque pièces des bâtiments.
* Dimensionnement de radiateurs/ ventilateurs et commandes
* Visites de chantiers

Apprenti ingénieur vibro-acoustique

PSA PEUGEOT CITROEN , Vélizy-villacoublay - Alternance

De Septembre 2012 à Août 2015

* Projet de fin d'études : Analyses de performances vibro-acoustique de caisses automobiles allégées.
La mission qui m'a été confiée a consisté en l'étude de l'impact de l'introduction des matériaux composites sur le confort acoustique dans l'habitacle et la masse des futures caisses automobiles.
· Amélioration de la représentativité vibratoire d'un modèle éléments finis simplifiés d'une caisse de CITROËN C3.
· Analyses de performances du modèles simplifié associé à différents scenarii matériaux.
· Développement d'un outil MATLAB permettant de choisir le scénario matériaux pour la caisse de CITROËN, la stratégie de modification des éléments et de lancer le calcul vibro-acoustique sur NASTRAN. Réalisation d'un affichage des principaux indicateurs : masse de la caisse, fréquence du premier mode de torsion de caisse, Niveaux de bruit dans l'habitacle pour une excitation d'une des cales moteur.

* Modélisation & Simulation d'une suspension moteur à architecture innovante.
· Analyses modales avec LMS AMESim.
· Exports des signaux temporels vers MATLAB pour post-traitement.
· Comparaison entre la modélisation AMESim et analytique. Validation du modèle analytique.

* Réalisation de campagnes d'essais acoustiques et vibratoires sur plusieurs pièges à vibrations innovants
· Définition des essais & mise en place/ instrumentation dans le laboratoire, calibration des capteurs
· Réalisation des mesures au marteau d'impact connecté à une centrale de mesures LMS, post-traitement avec MATLAB.
· Corrélations Calculs/ Essais

Stagiaire dans les essais environnementaux (chocs et vibration)

THALES , Limours - Stage

De Avril 2012 à Juillet 2012

Le but de mon stage a été de concevoir et de mettre en place une nouvelle chaîne de mesures vibratoires embarquée. J'avais à ma disposition une centrale de mesures NATIONAL INSTRUMENT (NI COMPACT-RIO) équipé d'un FPGA. Ma mission a donc été de programmer cette centrale avec LabVIEW dans le but de créer des interfaces ergonomiques d'acquisition de mesures et de post-traitement, utilisable facilement par les ingénieurs du bureau d'études mécanique de THALES AIR SYSTEMS pour réaliser des campagnes d'essais et expertises sur matériel.

Les tâches que j'ai effectuées :

* Programmer avec LabVIEW la centrale NI COMPACT-RIO, afin d'enregistrer les données issues des accéléromètres connectés sur la centrale.
* Programmer avec LabVIEW un programme de post-traitement des signaux temporels enregistrés durant des acquisitions. Calculs des densités spectrales de puissance des signaux temporels enregistrés pendant les campagnes d'essais.
* Corrélation de mon développement avec le pot vibrant du laboratoire de THALES, et avec le CETIM.
* Rédaction de procédures d'essais.
* Participation à la campagne de qualification d'un RADAR militaire.

Employé d'été au service achat

THALES , Limours - CDD

De Juillet 2011 à Juillet 2011

Classement des commandes des acheteurs dans les archives

Formations complémentaires

Diplôme d'ingénieur

Université de Technologie de Compiègne - Génie Mécanique

2012 à 2015

Parcours Conception

DUT

IUT d'Orsay - Mesures Physiques

2010 à 2012

Spécialité TI : "Techniques Instrumentales"

Parcours officiels

Conception – UTC – 2015

Langues

Français - Langue maternelle

Anglais - Courant

Allemand - Notions

Compétences

Ingénierie mécanique simulation numérique
Analyse vibratoire
Vibro-acoustique
Acoustique et Vibration
Mesure acoustique
Modélisation simulation
Méthode des Eléments Finis
Conception Mécanique
Acoustique
Noise, vibration, and harshness (NVH)